Нашими специалистами накоплен достаточный опыт ремонтно-восстановительных работ, проведенных на оборудовании объектов транспорта, промышленности и энергетики:
- компрессорных и газоперекачивающих станциях,
- портовом оборудовании и оборудовании судов,
- горно-обогатительных комбинатах,
- железнодорожном транспорте,
- промышленном оборудовании,
- оборудовании энергосистем,
- электро- и автотранспорте, на которых были отработаны методики восстановления ДВС всех типов, подшипников качения и скольжения, открытых шестеренчатых передач, редукторов всех типов, гидравлических систем, компрессоров, вентиляторов, насосов и т.п.
Обработка материалами ТСК производится в штатном режиме работы оборудования, машин и механизмов без их длительной остановки.
ЗАДАЧИ, РЕШАЕМЫЕ ТСК
• 1. Снижение коэффициента трения до fтр = 0,031-0,035, образование
поверхностей типа «гладкого зеркала»
• 2. Снижение уровня шума и вибрации до допустимых норм
• 3. Упрочнение поверхностного слоя
• 4. Восстановление геометрических размеров деталей, устранение люфтов и
уменьшение зазоров между трущимися поверхностями до оптимальных размеров.
• 5. Проведение ремонтно-восстановительных работ оборудования, машин,
механизмов без их разборки и длительной остановки.
ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ОТ ПРИМЕНЕНИЯ ТСК
1. Увеличение пробега до капитального ремонта на 30 000 км и больше.
2. Уменьшение рабочей температуры масла
3. Снижение затрат по ремонту на 40-80%.
4.Увеличение межремонтных циклов вследствие повышения надежности оборудования не менее чем в 2 раза.
5. Уменьшение потребления электроэнергии на 7,5-15%.
6. Экономия потребления машинных и моторных масел.
• При использовании ТСК – технологии на 1 руб. затрат достигается экономия:
ДВС (карбюраторные и дизельные) – от 3 рублей.
Эл.двигатели – от 3 рублей.
Редукторы – от 4 рублей.
ТЕХНОЛОГИЯ ОБРАБОТКИ ПАР ТРЕНИЯ КОМПОЗИЦИЯМИ ТСК
1. Проведение осмотра узлов и механизмов оборудования или техники, подлежащей обработке композициями. Определение возможности применения данной технологии.
2. С помощью приборов на работающем оборудовании (технике) производятся замеры тех параметров, которые необходимо улучшить в результате применения технологии, а также косвенных параметров. После обработки ТСК замеряются те же самые параметры.
3. Определяется состав композиции, применительный к данным узлам трения.
4. Определяется необходимая масса композиции.
5. Носитель с композицией вводится в масляные картеры, ванны и т.п. или наносится на поверхности пар трения.
6. Запуск оборудования, машины или механизмов в работу.
СЕРВИСНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ
По технологии ТСК мы предлагаем нанесение покрытий для:
• Любых механизмов технологического оборудования;
• Гидро и пневмосистем;
• Подшипниковых узлов, в т.ч. электродвигателей;
• Компрессоров, турбин, паровых и гидравлических процессов;
• Автомобильных двигателей, коробок передач, редукторов;
• Дизельных двигателей любых типов;
• А так же иных механизмов, где присутствует какой-либо вид трения.
Генеральный директор
ООО «КАРАТ»
А.А.Алексеев
